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媒体:香港基建工程因政治纷争遇阻

时间:2019-08-13 10:30:54 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:2177次

不少人认为,当年的“玫瑰园计划”给香港带来了无限商机。要是没有该工程,今天香港的发展水平一定会大打折扣。那么,为何近年许多基建工程频遇阻力呢?

据晶报记者了解,沙岭地区事实上是香港的郊区,人口居住甚少,开建殡葬城有其一定的合理性,但由于一河之隔,深圳河南面罗湖一带却是经济繁华、人口甚多的区域,如何化解两区域之间的矛盾,还有待相关部门予以沟通协调。“希望通过媒体宣传,将这个事情告知深圳市民,给予他们一个讨论的空间,再想方法和渠道向有关部门反映。深圳和香港一衣带水,很多事情都是会互相影响的,像这两年的香港山火事件影响深圳居民,以及地王大厦的激光影响香港居民,希望大家能心平气和地坐下来探讨。”陈宏说道。

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香港大学原房地产及建设系助理教授姚松炎去年底撰文总结说,香港特大基建工程相继超支,净计其中7项工程(港珠澳大桥、高铁、沙中线、西九文化区、湾仔绕道、莲塘口岸、机场第三跑道),造价由原来的3000多亿元上升至接近5000亿元,平均超支率57%。而且7项工程尚未完工,或有更高超支率及其他风险,可能是无底深潭。

李克强总理表示,中法在全球推进国际产能合作,运用商业原则提升绿色发展水平。这是调动各方力量促进经济复苏的良方,也是“南北合作”的新途径。

不少分析认为,现在香港反对派几乎倾全力设法阻碍三大基建的建设,利用立法会的会议程序玩“拉布”,尽可能延迟拨款。延迟拨款无疑会让工程有再度延误、再度超支的可能性,这样一来就可以阻止香港与内地增加往来,并突显特区政府施政困难。

去年6月,港铁再次公布称,该工程最快要到2018年第三季度才能完成,造价则升至844.2亿元。港铁虽承诺为高铁造价封顶,但仍须立法会追加拨款约198亿元,因此再度惹起争议。目前,香港高铁追加拨款迫在眉睫,工程已面临停工。

香港工程师学会前会长朱沛坤曾表示,超支及延误的主要原因是多项大型基建同时上马,令工人及建材等成本大升,业界人手难以应付。他说,上届特区政府经历经济低潮,期望以基建带动经济,结果政府高估了业内承受能力。

“建立深交所这个过程就是禹老师他们的创业时代,我们听了讲座感受到前辈创业立业的不易,更明白了我们这一代人需要去为深化改革开放做出自己的努力和贡献。”“00后”大学生杨索宜说。

自4月7日启动以来,被称作“环境保护史上最大规模行动”的京津冀及周边地区大气污染防治强化督查已开展三个月。

为此,顾明在上述发言中建议:“以中国现代工程师先驱——詹天佑的生日(4月26日)作为设立全国性‘工程师节’的日期。在全社会大力弘扬工程师精神,强化社会对工程师的职业认同感,尊重工程师职业,提高工程师的社会地位,让工程师成为新时代的明星,鼓励更多的青年才俊加入到工程师队伍中来,充分释放工程师红利,为加快建设创新型国家,实现中华民族伟大复兴的中国梦作出更大更辉煌的贡献。”

中国青年报记者查看“中滨海盛”的网站,并没有找到涉事企业相关的安评报告,拨打该公司电话也无人接听。

这项工程以位于赤鱲角的新机场为核心,辅以多项运输及城市发展的相关建设,共十项核心工程,包括机场快线、青马大桥、西区海底隧道、三号干线、中区填海计划等。在规划和实行过程中,该工程在社会上遇到极大争议。单是赤鱲角新机场和西九龙的发展,便涉及近1300公顷的填海工程;其他核心工程项目对环境和不同地区的居民,也曾造成不同程度的影响。但最后,香港社会权衡轻重后,都赞成为了香港的长远发展,“玫瑰园计划”有其必要。最后,中英两国就兴建新香港国际机场问题于1991年达成谅解,工程启动。新机场最终在1998年启用。整个计划建筑工程历时8年,耗资1553亿港元。

不过,万放指出,与市场前期悲观预期相比,2019年,A股市场正在构建重要的历史底部区域,中长期配置价值凸显。

法制晚报·看法新闻国际刑警组织(InternationalCriminalPoliceOrganization,缩写INTERPOL)通过其官网公布“红色通缉令”信息:中国籍男子HANJIGUI被指控故意杀人。

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新华社北京1月22日电题:购物平台现优惠券漏洞,用户消费是否该兑现?

对此,有评论认为,未来数年,香港或将面临经济衰退和建设支出增加的双重夹击。几项大工程不断延误和超支,也会引发香港社会进一步纷争与撕裂。之前因高铁等问题,多个民间团体发起多次社会运动,而随着工程造价不断增加,上述争议声音必会沉渣再起,就追加拨款所燃起的立法会内“口水战”“拉布战”,也必将成为未来一段时间的香港新闻头条。

案件侦破历时一年多,跨5省份16个市。警方专案组赴甘肃、河南、山西、广东、北京等地,行程60余万公里,一举打掉相互交织、组织严密的盗掘西汉古墓葬、倒卖文物犯罪团伙10个,共抓获犯罪嫌疑人91名(中国公安部A级通缉令通缉人员2名),破获涉及淳化县汉云陵,西安金星村、西安五星镇和迪村、西安杜陵邑遗址,以及甘肃、山西等地的古墓葬被盗掘案,破获案件96起,共追回各类被盗文物1000余件,三级以上珍贵文物222件,扣押涉案车辆10余辆及相关涉案财物。其中,许多珍贵的文物被无损追回,追缴的100余件青铜编钟、汉代陶俑等文物珍贵罕见。

中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥一直关注香港的基建工程。他接受《环球时报》记者采访时说,港珠澳大桥的建设进程慢于预期,主要有两个原因。一是工程在勘探时对泥沙来源估计不足,泥沙问题让工程贻误了很久。另一个原因是,香港的拨款不到位。一些反对派议员认为这座大桥效益不够好,找了一些原因来拖延,让拨款通不过。还有是因为环境评估,有人提出大桥会造成噪音、影响环境。当时工程建设时环评确实没有考虑周全。有人提出这个来,不仅让工程推迟了半年,也让经费多了50多亿港元。

不过调整原因也有“例外”,如张述元不再担任黑龙江省高院党组书记、院长职务,是因为他已经调任最高法,出任副院长。

在落实中央八项规定精神和作风建设方面,部分二级企业存在主要负责人既拿车补又频繁使用公车的情况。在选人用人方面存在打招呼、超职数配备、选任程序不规范等问题。

“反对发展,香港人又凭什么要求改善生活?”

基建工程延误的后果是很严重的。香港时事评论员朱家健接受《环球时报》采访时表示,除因通胀和利息而衍生的额外工程成本外,渠务、扎铁工艺、砖艺油漆等工人会面临失业,其他建筑相关的行业如运输、建筑物料等也会被拖累。他说,工程延后也阻碍香港产业经济发展和民生,例如港珠澳大桥工程延误阻碍香港大屿山与广东连通,延后两地融合后的经济和就业岗位机遇。而交通干线和地铁支线工程被拖慢,则会影响居民生活。

[环球时报-环球网报道记者赵觉珵]“中美博弈与世界变局”2019环球时报年会8日在北京举办,在“中美关系将向何处去”这一主题的讨论中,中国美国商会主席蔡瑞德强调,“中国不要打贸易战,美国也不要打贸易战”,“现任总统有什么愿望,可能连他自己都不知道。”

2010年11月11日,袁诚家因涉嫌故意伤害罪被当地警方刑事拘留。2014年1月,辽宁营口市中级人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪、故意伤害罪等六项罪名,判处袁诚家有期徒刑20年,其妻子谢艳敏,同案被判处有期徒刑3年零5个月。此外,法院还判决追缴、没收袁诚家实际控制的22家企业及这些企业账户内的资金和车辆。

背后原因很复杂

在被誉为“中国铝镁加工业摇篮”的东北轻合金有限责任公司,2763名基层职工中有933人提出过创新型项目建议,这些“妙计”创造的效益超过800万元。

香港高铁的“龟速”是如何造就的呢?数据显示,香港政府从2005年开始规划新建广深港高铁香港段,并在2007年的《施政报告》中,把高铁列入十大基建工程,2008年开始具体设计,2009年开始推动计划。但政府推动该工程期间遭受反对派激烈反对,并导致向立法会申请的拨款三度被延迟,直至2010年1月初才通过669亿元(港元,下同,1元人民币约合1.2港元)的高铁工程拨款申请,同月27日正式动工。

农业部成立于1949年10月;1970年,中共中央决定撤销农业部、林业部和水产部,设农林部;1979年,农林部被撤销,分设农业部和林业部;1982年,国务院机构改革将农业部、农垦部、国家水产总局合并设立农牧渔业部。

去年11月底,香港工联会议员王国兴批评反对派在议会进行不合作运动,导致特区政府在运用财政解决民生问题上出现困难。之前1年有27项工程因“拉布”(指议员利用议会议事程序,阻挠他们反对的议案的审议进程)受到延误,工程造价因此增加23亿。

经过滴滴维修后,部分小蓝单车重新回到了成都街头。滴滴表示,用户在滴滴平台进行芝麻信用认证后,可以免押金骑行青桔和小蓝两个品牌的单车。由于小蓝单车经回收、维修后,仍有部分达不到使用要求,滴滴用青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。

7大工程会成无底深潭?

郑天祥说,香港众多大工程建设进展缓慢,从工程进程本身来说,有很多问题是始料未及的。比如,香港地铁沙中线在施工过程中发现了一些古迹,拖延了一些时间。广深港高铁在新界建维修站,但是征地遇到一些问题,菜农非常反对。这样的拖延是可以接受的。但有很多人为的干涉因素(难以接受),香港的反对派出于政治理念等因素,在政治上对这些工程进行阻挠,在拨款上设置障碍,在讨论方案上吹毛求疵,总之在各方面不配合。

争议并未因此结束。2014年4月中旬,香港地铁公司突然宣布港深高铁工程因地质复杂及黑色暴雨浸毁大型钻挖机而延误,原定2015年完工要延期到2017年通车。这在香港又引发政治争议。5月初,香港17个团体的代表走上街头抗议高铁工期延误超支。

高福:从2012年以来,我们对于MERS的研究主要有几点:第一,就是你看到的英国《自然》杂志刊登的文章,这是我们第一次在全世界阐明MERS病毒是如何进入细胞的,这是一个很重要的基础研究,这个研究在应用上有什么意义呢?就是搞清楚MERS是怎么进入细胞的,搞清楚它的分子机制,这对于设计抗体、疫苗和药物,有着很重要的作用。

【环球网时报报道记者凌德吴志伟】香港旺角暴乱的影响,至今未完全平息。以自由、法治闻名的香港越来越令人困惑,也让很多关心香港发展的人士感到无奈。《环球时报》特约记者常驻香港,对近年来香港泛政治化的氛围感触颇深,并体会到其对香港经济以及民生工程侵蚀力之巨大。1997年回归后,香港特区政府推出多项大型基建,以促进经济发展。然而,最近这些年,香港的许多重要基建如广深港高铁、沙中线、港珠澳大桥等,不约而同地陷入“搁置”“延误”“严重超支”的尴尬境地,有的工程甚至被称为香港的“耻辱”。个中原因,值得深思。

“这样的‘政治’,要香港付出多少代价?”香港《信报》感叹道,说到底,现在的反对声音,主要就是政治,就是不想香港与内地方便往来。问题是,香港属于服务经济,中国将成世上最大的服务需求市场,错过中国发展的红利,对香港将造成多大的损害?没有发展,香港人如何能改善生活?反对发展,香港人又凭什么要求改善生活?

“他在电话挂断前还特意提醒我说记得保存好车票,方便后期报销,我觉得挺正规的,也没多问其他的。”陈海森回忆,自己求职心切,竟然忘了要求验证对方的真实身份,也没有问清签合同等具体细节。

反对派在基建工程上搞小动作,据港媒报道,最为人熟知的个案是2011年,公民党背后煽动东涌居民朱绮华通过司法复核推翻港珠澳大桥的环境评估报告,间接令逾70项香港基建工程全面“叫停”。不过,公民党玩司法审核玩出了火,民众的不满情绪在当年区议会选举中迸发出来,成为该党溃败的主因。

事情并非这么简单。香港“am730”刊文称,在港英年代,地铁工程一样会超支,但当年市民并不会太上心,因为超支不必动用公款,而是由地铁公司自行承担。地铁公司之所以愿意包底,是因为政府把地铁沿线的地产发展权也一起让公司包了。文章写道,香港回归以来,公共工程超支的情况似乎比港英年代严重,原因是政府的定位已变,社会要求政府更加问责,不容政府把公共工程与地产发展项目混在一起招标,以免造就地产霸权,推高楼价,最终令小市民受苦。

据记者了解,目前,香港高铁和港珠澳大桥两大基建工程大超支,如果追加拨款遇到阻碍,可能被迫停工。另一方面,讨论多时的赤鱲角机场第三条跑道建设工程,由于工程超支或延误已成家常便饭,“三跑”会否沦为“高铁翻版”,将成为2016年的关注点之一。

“当时被销售说动了,在厂商贴息诱惑下办理了贷款。后来发现,在交纳一笔金融服务费后并没有比全款买车便宜。”陈先生说。

香港高铁的困境,只是近年大型工程在香港频频遇阻的冰山一角。除了高铁,近年多项大型基建均出现严重超支或延误情况,如港府早前公布港珠澳大桥香港段工程将由原定的2016年底延误一年至2017年底完工,大桥的香港口岸造价更由原定304亿元增至358.9亿。

2015年12月30日,亚洲最大的地下火车站——广深港高铁深圳福田站正式运营。该条线路将来全线开通,从广州到香港仅需半小时。但对比深圳,高铁香港段由计划到建造却是风波不断——如今,这条26公里长的港深高铁要建8年才可能通车。

香港接二连三出现大型工程“遇阻”,让记者想起香港回归前兴建赤鱲角机场的“玫瑰园计划”。上世纪80年代末,港人对1997年将回归祖国的前景有所忧虑,甚至出现“移民潮”。港英当局为稳定民心,1989年由时任港督卫奕信在施政报告中提出“香港机场核心计划”,坊间称这项规模前所未有的基建计划为“玫瑰园计划”。

公报援引博洛雷集团副总裁西里尔·博洛雷的话说,博洛雷很高兴能与阿里巴巴这样的国际领先企业达成全球合作协议,双方在许多领域的合作“前景广阔”。

柑橘囊胞是饮料企业的主要原料,今年以来,柯城区出口柑橘囊胞近4700吨,产值达340万美元。方培林说,深加工用的是次等柑橘,带动橘农平均增收3000余元。

另一个严重超支的“大白象”,是同样被列为香港“十大基建”的西九文化区。首批项目原定最早于去年年内落成,如今则全数延迟至2016至2018年才可完工,造价同样由原定的216亿元上升至最新估计的471亿元。其他如莲塘口岸等工程,由162亿港元升至249亿元,超支达54%。

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